Manutenção de Bomba Centrífuga Química de Acionamento Magnético
As bombas centrífugas de acionamento magnético são populares para uso em muitas aplicações com uma ampla gama de produtos químicos, especialmente aqueles que são perigosos e tóxicos. Sua popularidade em aplicações químicas se deve a várias vantagens importantes.
· Segurança melhorada: Ao eliminar o selo mecânico, a segurança aumenta, pois não há vazamento do selo e nem emissões do produto químico bombeado.
· Produtividade melhorada: Há muito planejamento, treinamento e trabalho feito por pessoal qualificado para remover com segurança uma bomba química de serviço para manutenção. Ao eliminar a necessidade de manutenção periódica do selo mecânico, a produtividade é melhorada. Observação: os sistemas de descarga de vedação também requerem manutenção periódica.
· Conformidade regulatória aprimorada: A ausência de vedação mecânica significa que é mais fácil manter um ambiente livre de emissões, o que facilita a conformidade com os padrões de emissão para controlar compostos orgânicos voláteis (VOCs) e poluentes atmosféricos perigosos voláteis (VHAPs).
Segurança primeiro
Quando a manutenção é necessária em uma bomba usada para transferir produtos químicos, a segurança é a primeira prioridade.
Idealmente, uma análise de riscos do processo (PHA) será concluída antes de qualquer processo de manutenção ser executado. Isso é projetado para lidar com os perigos do processo de manutenção e engenharia para garantir a segurança do trabalhador.
Deve haver procedimentos escritos que sejam claros, fáceis de entender e forneçam instruções completas para a execução segura do processo de manutenção.
Os funcionários, incluindo funcionários contratados, devem ser treinados nos procedimentos aplicáveis e nas práticas de trabalho seguro. O treinamento deve incluir a compreensão adequada dos riscos dos produtos químicos envolvidos e as etapas para lidar com os perigos da exposição. Todo o trabalho, incluindo eletricidade e encanamento, deve ser feito por pessoas qualificadas.
Confirme se o sistema ao qual a bomba está conectada está bloqueado/sinalizado e inclui drenagem e purga das linhas e da bomba antes de realizar as atividades de manutenção.
Use sempre o equipamento de proteção individual adequado, que pode incluir óculos de segurança ou óculos de proteção contra produtos químicos, protetores faciais, roupas de proteção resistentes aos produtos químicos sendo bombeados e luvas resistentes a produtos químicos projetadas para proteger contra o fluido bombeado.
Tenha disponível um kit de derramamento de produtos químicos classificado para o produto químico que está sendo bombeado e esteja familiarizado com a forma como o kit de derramamento é usado.
Execução de manutenção em bombas de acionamento magnético
Ao trabalhar com bombas de acionamento magnético, há duas considerações não encontradas com bombas de acoplamento direto:
Perigo de campo magnético: Campos magnéticos podem ser definidos de várias maneiras, dependendo do contexto. Em termos gerais, é um campo invisível que exerce força magnética sobre substâncias sensíveis ao magnetismo. Os ímãs também exercem forças e torques uns sobre os outros através dos campos magnéticos que criam.
Muitas bombas de acionamento magnético, especialmente as maiores, usam poderosos ímãs de terras raras como neodímio ferro boro ou samário cobalto. Quando essas bombas são montadas, os campos magnéticos ficam contidos com segurança dentro da bomba.
No entanto, quando a bomba é desmontada, os ímãs ficam expostos. Isso potencialmente resulta na exposição dos trabalhadores de manutenção a esses campos magnéticos.
Para a maioria das pessoas, esses campos não causam problemas. No entanto, indivíduos com marca-passos cardíacos, desfibriladores implantados, outros dispositivos médicos eletrônicos, válvulas cardíacas protéticas metálicas, clipes de ferida interna (de cirurgia), dispositivos protéticos metálicos ou anemia falciforme não devem manusear ou estar perto dos ímãs contidos dentro da bomba . Consulte um profissional de saúde para obter recomendações específicas antes de trabalhar com essas bombas.
Risco de força magnética: A atração magnética é poderosa o suficiente para unir rapidamente a extremidade do motor e a extremidade úmida. Muitas bombas de acionamento magnético maiores usam parafusos de nivelamento para permitir que a bomba seja lentamente separada e reconectada ao motor. Extremo cuidado deve ser tomado durante a desmontagem e remontagem de bombas de acionamento magnético. Não coloque os dedos entre as superfícies de contato do motor e as extremidades molhadas para evitar ferimentos.
Mantenha o imã de acionamento e o conjunto do impulsor longe de lascas ou partículas de metal. As bombas de acionamento magnético funcionam com tolerâncias estreitas entre os ímãs de acionamento, e as lascas de metal podem causar danos quando a bomba for reiniciada.
Exame da Bomba
Quando os componentes da bomba começam a se desgastar ou ocorrem danos devido a operação inadequada, instalação inadequada ou outros fatores como abrasivos presentes no produto químico bombeado, pode haver uma diminuição no desempenho, um aumento na vibração ou ruído, um aumento no consumo de energia , vazamento de fluido ou outros sinais que indiquem que a bomba deve ser retirada de serviço. Idealmente, a bomba estará em um plano de manutenção preventiva projetado para corrigir problemas sérios que resultam em paradas inesperadas.
Uma vez que a bomba tenha sido retirada de serviço com segurança e descontaminada, ela pode ser desmontada para exame. Nunca suponha que a bomba esteja totalmente descontaminada ao realizar a manutenção e certifique-se de usar o equipamento de proteção adequado para evitar a exposição a produtos químicos ainda presentes mesmo após a descontaminação.
Usando o manual de instalação, operação e manutenção (IOM) do fabricante, desmonte cuidadosamente a bomba e examine os componentes quanto a desgaste, danos ou quebra. Muitos fabricantes também oferecem suporte gratuito para questões de manutenção.
Causas comuns de falha da bomba centrífuga de acionamento magnético
secar
Isso é causado quando nenhum líquido está presente na bomba durante a operação. Algumas bombas podem tolerar o funcionamento a seco por períodos de tempo (por exemplo, se equipadas com uma bucha de carbono ou carboneto de silício tipo diamante [DLC]), enquanto outras não.
Este tipo de dano pode ser causado durante a instalação se a bomba não for devidamente inundada e o ar ventilado da carcaça antes da partida da bomba, mesmo quando a bomba é batida para verificar a rotação adequada. O ar aprisionado no líquido que está sendo bombeado ou o ar induzido por vórtice no líquido que entra na bomba causado pela submersão inadequada da linha de sucção também pode causar sinais de danos no funcionamento a seco.
Os danos causados pelo funcionamento a seco geralmente são indicados por danos causados pelo calor. Em uma bomba com construção termoplástica, o plástico derretido é um indicador de que a bomba funcionou a seco.
Válvula de descarga fechada
Também conhecido como deadheading, esta é uma condição causada pela operação da bomba abaixo da vazão mínima da bomba ou com a válvula descarregada fechada por um longo período de tempo. Durante esta condição, a pequena quantidade de fluido na bomba irá recircular, aquecendo o fluido. O aquecimento do fluido é devido ao atrito do impulsor em rotação.
Durante a operação normal, quando a válvula de descarga está aberta, o calor é levado pelo líquido que está sendo bombeado. No entanto, se a bomba for operada com a válvula de descarga fechada, a temperatura do líquido continuará subindo. Além dos danos térmicos causados pelo líquido quente aos componentes internos da bomba, o desequilíbrio hidráulico também pode causar danos.
Válvula de sucção fechada
Danos na válvula de sucção fechada
Uma válvula de sucção fechada faz com que o impulsor se mova para frente e permite que ele esfregue com força no anel de pressão do alojamento. Durante a operação normal, uma película líquida mantém essas superfícies lubrificadas e resfriadas. Isso pode resultar em danos térmicos ao impulsor.
Cavitação
Dano de cavitação
A cavitação é causada quando a altura líquida positiva de sucção disponível (NPSHa) é menor que o NPSH requerido (NPSHr) pela bomba. As bolhas são formadas na região de baixa pressão e colapsam rapidamente ao entrar em áreas de alta pressão na bomba, causando danos por cavitação.
Tende a ser mais provável com fluidos quentes, fluidos com altas pressões de vapor, fontes de sucção sob pressão reduzida ou rotores maiores operando perto do fluxo total. Danos causados por cavitação causam corrosão e erosão das peças internas da bomba, especialmente do impulsor.
Ataque quimico
Ataque quimico
Os materiais de construção devem ser cuidadosamente escolhidos para garantir que sejam adequados para o produto químico bombeado. Consulte os guias de resistência química dos fabricantes de bombas ou consulte o fabricante químico para recomendações. O ataque químico pode causar inchaço, fragilização, amolecimento ou dissolução dos componentes da bomba.
Excesso de carga do tubo
A tubulação de sucção e descarga deve ser devidamente apoiada para eliminar ou reduzir os níveis de carga do bico a níveis aceitáveis. Isso é verdade para bombas de plástico, onde pode resultar em rachaduras na carcaça ou nas conexões.
Desgaste abrasivo
Abrasivos no produto químico bombeado podem causar erosão em vários componentes internos, incluindo a bucha e a parte traseira da bomba.
Objetos estranhos
Danos por objetos estranhos
A entrada de objetos estranhos na bomba pode resultar em danos catastróficos. Eles tendem a ser itens maiores, como parafusos, porcas e pedaços de arame. Podem ocorrer danos ao impulsor, ao suporte do eixo dianteiro ou ao encravamento, resultando em desacoplamento.
Dissociação
Dano de dissociação
Em um acionamento magnético síncrono, o desacoplamento ocorre quando os ímãs internos e externos não estão mais sincronizados (girando juntos). Quando o ímã de acionamento externo gira em torno de um acionamento interno não rotativo, ele cria correntes parasitas. As correntes parasitas, como todas as correntes elétricas, geram calor. O desacoplamento pode ser causado por objetos estranhos, grande quantidade de acúmulo de sólidos ou muita potência do motor para o acoplamento magnético. Se a bomba desacoplar e não parar rapidamente, o acionamento interno ficará quente. Isso pode resultar em componentes internos derretidos.
Bombas e sistemas (pumpsandsystems.com)