Bombas de motor enlatado tipo padrão comum de vários estágios CMC

Tipo padrão comum de vários estágiosCMC

Filial: DN25~DN200

Capacidade：Máx.700m3/h

Cabeça: máx. 1000m

Temperatura de operação: Máx. 160 ℃

Viscosidade: máx. 100mm²/s

Classificação de pressão: 2,5 a 16Mpa

Potência: Max.315kw

Características estruturais:

● BB4 multiestágio, design de seção de anel

● Uma bomba do tipo não autoescorvante, com estágio múltiplo.

● Faz circulação interna de alta pressão, e o motor é resfriado e o mancal deslizante lubrificado pelo meio que está sendo entregue.

● É utilizado para entregar esses meios fervendo, livres de partículas.

● Com uma capacidade baixa,acabeça alta,apequeno volume,e cobertura de terra,istotemum extremamente baixoNPHS.

Princípio de trabalho

A bomba de motor enlatado é uma unidade de combinação de bomba centrífuga e motor CA trifásico, com a conexão da seção hidráulica diretamente com o eixo de acionamento do motor para constituir o componente do rotor em conjunto. A lata do estator é embutida no lado interno do estator para isolar tanto a câmara do rotor quanto a câmara do estator, o que faz com que as bombas não vazem completamente.

Característica da bomba de motor enlatada

● Eficiente com um excelente modelo hidráulico europeu.

● A lata do estator está em importado Hastelloy C276,uma alta permeabilidade magnética e uma forte resistência à corrosão.

● O rolamento deslizante é em carboneto de silício cristalino(SSIC)ter uma alta resistência, uma boa resistência ao desgaste, corrosão e uma vida útil 10 vezes maior do que o rolamento de grafite.

● O motor enlatado é um motor de indução tipo gaiola de esquilo trifásico, com alta eficiência, classe de proteção IP55, classe à prova de explosão deIICT3~T5.

● A força axial é equilibrada automaticamente e hidraulicamente.

● Em uma estrutura modular simples e compacta, é fácil de instalar emanutenção.

● Em comparação com as bombas com selos mecânicos, o MTBF (tempo médio entre falhas) é maior, a taxa de desgaste e manutenção é menor e o custo operacional total é menor.

● Barulho baixo.