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quente
Tipo padrão CZF, CEF - Bomba de motor enlatada com apoio de pé ou central
● Eficiente com um excelente modelo hidráulico europeu. ● A lata do estator é em Hastelloy C276 importado, uma alta permeabilidade magnética e uma forte resistência à corrosão. ● O mancal deslizante é em carboneto de silício cristalino (SSIC) para ter alta resistência, boa resistência ao desgaste, corrosão e uma vida útil 10 vezes maior do que o mancal de grafite. ● O motor enlatado é um motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo, com alta eficiência, classe de proteção IP55, classe à prova de explosão deⅡCT3~T5. ● A força axial é balanceada automática e hidraulicamente. ● Em uma estrutura modular simples e compacta, é de fácil instalação e manutenção. ● Em comparação com as bombas com selos mecânicos, o MTBF (tempo médio entre falhas) é maior, a taxa de desgaste e manutenção é menor e o custo operacional total é menor. ● Baixo ruído.
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Bomba de motor enlatado tipo CZF/CEF-K para alta temperatura
● Uma bomba do tipo alta temperatura, de estágio único. ● Faz circulação externa em alta pressão. ● É utilizado para entregar esses meios em alta temperatura, livres de partículas e com baixo ponto de fusão. ● A bomba de alta temperatura tem uma seção de conexão e um resfriador de circulação externa, que resfria o motor e lubrifica o mancal deslizante com fluido limpo e resfriado
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Bomba enlatada tipo lama CZF/CEF-KS (solução de pasta)
Estágio único, sucção simples, estrutura suspensa, impulsor aberto ou fechado. O fluido de circulação do motor é um meio limpo e livre de partículas que pode ser misturado com o meio de transporte continuamente na bomba dosadora externa traseira ou fonte de pressão estável. A pressão na cavidade do motor é maior do que na cavidade da bomba, de modo que o meio na cavidade da bomba não entre na cavidade do motor.
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Bombas autoescorvantes tipo CXF com motor blindado
● Uma bomba do tipo autoescorvante (depois de encher a bomba pela primeira vez, não é necessário encher a bomba). ● Estrutura em balanço de estágio único, sucção única. ● Através do loop interno, usando o meio de transmissão para luva de isolamento e resfriamento e lubrificação do rolamento deslizante, não polua o meio. ● Condições para a superfície do líquido inalado sob o impulsor.
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